minyak pelincir Fundamentals Explained

minyak pelincir Fundamentals Explained

Blog Article

Memilih minyak pelicir untuk kenderaan tidak boleh sewenang-wenangnya. Pemilik kenderaan perlu tahu tentang perbezaan minyak pelincir yang mempunyai jenis, iaitu sintetik dan bukan sintetik. Kedua-duanya mempunyai spesifikasi yang berbeza dan mempunyai pengaruh terhadap prestasi kenderaan.

two. Anti – Kakisan yang biasanya ditambah dengan logam Zink. Ia akan bertindak pada permukaan besi yang bergeser dengan mewujudkan lapisan filem tambahan bagi melicinkan pergerakan komponen enjin

Setiap minyak pelincir ada tahap kualitinya! Molekul minyak pelincir akan berubah setelah mencapai tempoh penggunaan yang disyorkan. Minyak pelincir yang telah melebihi tempoh akan menjadi:

Kad debit: Deposit yang akan dikembalikan akan ditolak dari kad debit anda dahulu. Manakala, ia akan dikembalikan sepenuhnya untuk tawaran yang tidak berjaya.

Sejarah minyak pelincir sintetik bermula sekitar 1940an oleh jurutera Jerman yang memerlukan minyak pelincir yang tahan lasak berbanding dengan minyak yang dihasilkan dari petroleum. Ia diperlukan untuk jentera perang Jerman supaya tidak perlu diservis dalam sela masa yang singkat.

Cadangan minyak hitam totally synthetic ini mempunyai restasi tinggi dan tahan lama, sesuai untuk semua jenis ke laman web enjin termasuk yang berprestasi tinggi.

Setiap faktor ini berperanan dalam menentukan prestasi dan perlindungan enjin kenderaan anda dalam jangka masa panjang.

Tidak rugi untuk buat sedikit kajian di internet tentang gred minyak pelincir yang sepatutnya digunakan. Tindakan sekarang boleh menjimatkan beribu-ribu ringgit wang anda di masa akan datang dari menanggung kos overhaul enjin yang sangat mahal.

Setelah selesai, masukkan semula dipstick minyak dan pastikan ia dipasang dengan rapat. Tutup penutup palam minyak.

Memastikan minyak hitam fully synthetic yang telah dipilih sesuai dengan spesifikasi enjin kereta anda adalah kritikal.

Minyak utamanya mempunyai kualiti high quality dicampur dengan pengawet untuk memberi kuasa minyak enjin lebih baik. 

Kos pengeluaran minyak pelincir jenis ‘multigrade’ ini lebih tinggi berbanding minyak pelincir jenis ‘monograde’ tadi. Selalunya, minyak pelincir ‘multigrade’ dapat dikenal pasti daripada label yang tertera pada botol / bekas minyak pelincir tersebut.

Sekiranya anda keliru untuk memilih minyak terbaik untuk kereta anda, anda hanya perlu mengikuti cadangan dari pengeluar kereta.

Kurang Sesuai untuk Kereta Lama: Minyak completely synthetic kadang-kadang tidak disyorkan untuk kereta yang lebih tua atau dengan enjin yang sudah haus, kerana kelikatan rendah mungkin tidak memberikan perlindungan yang mencukupi dalam enjin tersebut​.